Dopravníková súprava slúžiaca na odvoz vyťaženého materiálu pri prácach na železničnom zvršku a spodku. S jej vývojom sa začalo v roku 1975 na základe skúsenosti so súpravou SSH. Rovnako ako SSH využíva vozne Nass, avšak dopravníkový systém je odlišný. Prototyp súpravy bol vyrobený v košickom závode MTH v roku 1979 a jeho prevádzkové overovanie prebiehalo v obvode strednej dráhy v súčinnosti s čističkami SČ 200 a DELČ 800. Bol tvorená dopravníkovým vozňom, piatimi vozňami Nass a energetickým vozňom. Dopravníkový vozeň bol štvornápravový podvozkový, na ktorom bol umiestnený pevný dopravník, pod ktorým boli v jednom rade nad sebou uložené štyri vysúvateľné dopravníky (prepravná poloha). Pri práci sa dopravníky vysúvali po pomocnej drážke namontovanej na vozňoch Nass a plnenie súpravy prebiehalo od posledného vozňa. Dopravníky sa postupne sťahovali do dopravníkového vozňa a po naplnení súpravy boli výklopné vozne bez dopravníkov. Manipulácia s dopravníkmi v dopravníkovom vozni bola zabezpečená hydraulickým systémom, vysúvanie prebiehalo pomocou navijakov. Celý proces bol ovládaný z plošiny dopravníkového vozňa. Energetický vozeň s elektrocentrálou vznikol prestavbou dvojosového vozňa radu Zs a bol radený na koniec súpravy. Súprava nebola odskúšaná v pôvodne plánovanom rozsahu a nepodarilo sa odstrániť niektoré konštrukčné nedostatky. Sériovo vyrábané súpravy mali pozostávať z 10 vozňov Nass a 7 výsuvných dopravníkov uložených v dopravníkovom vozni. Zastavenie výroby vozňov Nass v Československu taktiež ovplyvnilo ukončenie vývoja tejto súpravy a napokon bolo rozhodnuté importovať odvozné súpravy PTO z Poľska.

Technické údaje (DV/Nass/EV/DS):

Dĺžka:                         9,55/11,94/69,25 m

Hmotnosť:                  13,4/32,9/178 t

Max. ložný priestor:     5 x 22 = 110  m³

Max. prepr. rýchlosť:   50 km/h