motorový pracovný vozeň, vyrábaný v  ZSSR, určený pre prepravu materiálu (a manipuláciu s  ním), osôb a koľajových vozidiel. V  prednej časti je motor, v  strede kabína s konzolovým žeriavom a na konci nákladná plošina. Obe nápravy sú hnacie. Stroj je vybavený zdržovou brzdou ovládanou ručne alebo stlačeným vzduchom. Ručná brzda sa ovláda kolesom z  kabíny, tlakovzdušná brzda priamočinná je ovládaná dvoma brzdovými kohútmi, samočinná brzda je ovládaná brzdičom Kazancev.

Technické údaje:

Dĺžka: 12,60 m

Hmotnosť: 32 t

Max. rýchlosť: 80 km/h

Nosnosť plošiny: 3 t

Foto: Peter Bado, Bratislava hl. st., 3.10.2005

DGKu 5.2 č. 1960,  ČD

Foto: Peter Bado, St. Plzenec, 16.2.2006

DGKu 5 č.2090, ŽSR

Foto: Mátyás Tomolya, Zvolen, 10.9.2005

DGKu 5.1 č.2820 ČD SDC Olomouc

Foto 1, 2: Peter Bado, Zábřeh na Morave, 31.10.2005

Foto 3: PhDr. Zbyněk Zlinský, Letohrad, 13.1.2007