Vm 14/52

Najstarší motorový vozík používaný na ČSD určený na prepravu materiálu a mechanizácie. Na dvojnápravovom podvozku spočíva rám, na ktorom je drevená plošina a kabína vodiča umiestnená v ľavej prednej časti. Prvé vozíky mali drevenú kabínu určenú len pre vodiča, neskoršie konštrukcie umožňovali i prepravu ďalšej osoby. Pre prípadnú prepravu osôb je plošina vybavená sklopným retiazkovým zábradlím. Výkon zo štvortaktného benzínového motora sa prenáša na zadnú nápravu pomocou kĺbovej reťaze. Mechanická prevodovka má dva rýchlostné stupne pre jazdu vpred a dva pre jazdu vzad. Ručný zdvíhací mechanizmus umožňuje vozík otočiť okolo zvislej osi. Motorový vozík je vybavený zdržovou brzdou ovládanou ručne alebo stlačeným vzduchom. Tlakovzdušná brzda je automobilového typu ovládaná pedálom umiestneným v riadiacej kabíne, ručná brzda sa ovláda z kabíny vodiča i z nástupnej plošinky. Na každé koleso pôsobí jedna zdrž. Brzdový systém umožňuje priebežné brzdenie prívesných vozíkov. Úspešna konštrukcia prestala v 60tych rokoch vyhovovať a tak bola snaha konštrukciu vylepšiť, čo však nemalo požadovaný efekt a vozíky boli následne nahradené MUV 69.

Technické údaje:

Dĺžka: 3,8 m

Hmotnosť: 1,7 t

Nosnosť plošiny: 4 t

Max. rýchlosť: 35 km/h

Vm 32 003

Foto: Zbyněk Zlinský, Tanvald, 16.8.2003