Merací Vozeň Geometrickej Polohy Koľaje, ktorý používajú ŽSR na tratiach normálneho rozchodu. Ide o upravený lôžkový vozeň r. WLAB 51 54 64-80 102-3, ktorý prešiel v roku 1984 rekonštrukciou v Kijevskom podniku Transsignal, spoločne s vozňom WLAB 51 54 64-80 095-9 (tento ostal po rozdelení ČSD v ČR a pozavedení nového MV (ex Bymee) bol prestavaný na merací vozeň železničného spodku). Rekonštrukcia spočívala najmä vo výmene povodných podvozkov Görlitz VI za sovietske, úprave vnútornej časti, dosadenia vlastného zdroja energie a osadení presklenného čela s húkačkou pre možnosť sunutia. Meracie zariadenie tvorené vodorovnými a zvislými kotúčmi je umiestnené na jednom z podvozkov s rázvorom 2,7m. Jednotlivé veličiny sú  merané mechanicky (kontaktne) a sú transformované na elektrické impulzy, ktoré sú ďalej spracovávané v palubnom počítači. Technické vybavenie MV nezodpovedá požiadavkám kladeným na modernú infraštruktúru.

Technické údaje:

Dĺžka:                    24,58 m

Hmotnosť:              cca 60 t

Max. rýchlosť:         100 (120) km/h  pri meraní (preprave)

---

Foto: Ján Čúzy, Paprad - Poriadie, 12.10.2006

 

---

Foto: Peter Bado, Leopoldov - Veľké Kostoľany, 1.12.2005; 16.3.2006; 11.10.2006

  

---

Foto: Martin Beták, Vlársky Průsmyk, Lednicke Rovne, 28.3.2007

---