Čistička vychádza koncepčne zo stroja SČ 200, s ktorým má rovnaké ťažiace a čistiace ústrojenstvo, je však vybavená vlastným pohonom pojazdu. Prenos výkonu je elektrický, hnacie sú všetky nápravy. Kapota v prednej časti stroja je doplnená o pre obsluhu stroje pri jazde vpred. Ďalšia kabína pre obsluhu stroja pri jazde je umiestnená v zadnej časti za triedičom. Otočný dopravník je oproti predchádzajúcemu typu rozšírený na 80 cm a je ovlá-daný elektromotorom. Jeho otáčanie je možné ovládať i tlačidlami umiestnenými na oboch stranách stroja. Na bokoch kabíny sa nachádzajú tlačidla pre zastavenie práce stroja. Čistička je doplnená plechom na rozhrňovanie štrku. Pracovná rýchlosť je regulovaná v závislosti na zaťažení hrabacieho pásu. Konštrukcia stroja umožňuje spätný chod pri narazení na prekážku. Koľaj je pred čističkou potrebné zdvíhať samostatne. Stroj je vybavený tlakovzdušnou priamočinnou a samočinnou brzdou systému DAKO, ktoré sú ovládané z riadiacich kabín a ďalej ručnou brzdou, ktorá pôsobí len na predný podvozok a je ovládaná z pracovnej kabíny. Prepravná dĺžka čističky je 19,5 m, pracovná dĺžka je 22,9 m. Hmotnosť je 62,6 t a max. rýchlosť pri preprave 60 km/h. Pracovný výkon sa pohybuje v rozmedzí 85 – 130 m/hod, v závislosti od znečistenia koľajového lôžka.

Posledné nasadenie tohto typu čističky bolo v roku 2003 u TSS v.j. St. Plzenec, pričom pravdepodobne posledný stroj bol zošrotovaný v r. 2006.

---

SČP 200 č. 8 ČD, v r. 2006 zošrotovaná

Foto: Pavel Tuček, TSS Starý Plzenec, 6.4. (foto 1, 2) a 20.5.2005 (foto 3)

Foto: Peter Bado, TSS Starý Plzenec, 15.9.2005

---