GEK 80

dvojkonzolový koľajový žeriav slúžiaci k stavebnomontážnym prácam na mostných objektoch. Skladá sa zo základnej (strednej) časti hlavného nosníku, dvoch odnímateľných hlavných konzol a prídavnej konzoly. Stredná časť je uložená na dvoch oporných vozňoch, medzi ktorými je stredový vozeň. Počas prepravy sú konzoly od stredovej časti oddelené a uložené na podkonzolových vozňoch. Bremeno je možné zavesiť len pod konzolu č.1. Žeriav nie je vybavený vlastným pohonom pojazdu. V ČR sa používa jediný stroj - MO Brodek u Přerova.

Jeřáb byl vyroben v roce 1961 v Ugličském strojírenském závodě v SSSR pod výr. č. 11. Zpočátku byl v širokorozchodném provedení nasazen na stavbě ŠRT do Hanisky pri Košiciach. V roce 1965 byl předán jako dar sovětského lidu Československu a byl přerozchodován. Od té doby byl u mostního obvodu v Brodku u Přerova. Protože však v Brodku byla nevhodně postavená vlečka (úvratě s krátkými kusými kolejemi), byl až do roku 1988, kdy byla pro GEK postavená zvláštní kolej, odstavován na vlečce Rasina v žst. Chropyně. Od roku 1972 je o nasazování jeřábu vedena kronika. Přídavné rameno (konzola) bylo za celou dobu použito pouze třikrát, naposledy v roce 1996 po povodních v žst. Skrochovice, kde mostní konstrukce zůstala uprostřed rozvodněné řeky.

Informácie k popisu poskytol Robert Vlasák

Technické údaje:

Nosnosť: 80 (110) t (s prídavným kladkostrojom)

Hmotnosť: cca 230t

Dĺžka bez príd. konzoly: cca 68 m

Dĺžka s príd. konzolou: cca 85 m

Foto: Peter Bado, Moravičany, 10.3.2008