PKP 25/20 – Pokladač koľajových polí je stroj určený pre pokládku a znášanie koľajových polí v dĺžkach do 25 m a hmotnosti do 20 ton. Je tvorený ťahačom Tatra s adaptérmi pre jazdu po koľaji, na ktorom je kĺbovo upevnený priehradový nosník (žeriavový most). Zadná časť nosníku spočíva na portále s koľajovým podvozkom. Pojazd zabezpečujú pneumatiky zadných náprav ťahača, pracovné činnosti sú zabezbečené elektromotormi. Stroj je ovládaný z ovládacieho panelu spojeného káblami so strojom tak, že obsluha sa pohybuje vedľa stroja. Prepravuje sa rozobraný po železnici (5 vozňov), v mimoriadných prípadoch je preprava možná i po ceste. Prototyp bol vyrobený v podniku MTH Plzeň v druhej polovici 60tych rokov a sériová výroba bola presunutá do podniku mostáreň Brezno. Začal sa používať u železničného vojska a keďže sa táto technológia osvedčila, začali sa tieto stroje dodávať i pre civilný sektor. V priebehu desaťročí prešli jednotlivé stroje rôznymi úpravami smerujúcimi k ich zdokonaleniu a zefektívneniu práce. Pôvodné ťahače Tatra T 138 boli nahradzované ťahačmi T 148, boli dosadené hydraulické adaptéry na nakoľajovanie ako i ďalšie prvky. Ku niektorým strojom boli dodané upravené ťahače Tatra T 815. Týmto vznikli rôzne verzie pôvodného stroja – PKP 25/20m, PKP 25/20M, PKP 25/20h, PKP 25/20H, 25/20.1H, 25/20.2H. Bolo vyrobených niekoľko desiatok kusov.

Technické údaje pre PKP 25/20:

Prepravná dĺžka: 57,2 m
Hmotnosť: cca 40 t
Max. rýchlosť: 20 km/h
Max. sklon: 30 ‰
Pracovný výkon: cca 100 m/hod (záleží od konkrétnych podmienok)